Fiat 500 con autoradio di serie. La guida è stata fatta su un modello POP, ma vanno bene tutti i modelli senza Blue & me dove  sia abilitabile la voce AUX sul display, premendo il tasto CD una o due volte.

Per prima cosa con molta delicatezza togliete i quattro “finti” pulsanti dell’autoradio, quei tasti di cui probabilmente vi siete già chiesti l’utilità, sono solo dei tappi per i buchi in cui infilare le chiavi.

Questo è il meccanismo di rilascio dell'autoradio.

Cliccate ora sull'immagine per ingrandire. Le punte delle chiavi hanno una particolare forma che andrà ad agganciarsi alla linguetta del meccanismo di sgancio della radio. Questa è l'importante differenza tra i mezzi artigianali e le chiavette appositamente nate per questa funzione. Grazie a questo aggancio, potrete estrarre l'autoradio in modo sicuro e senza danneggiare nulla. Infilando altri oggetti non riuscireste ad agganciare il meccanismo, si sfilerebbero e dovreste fare leva con un cacciavite per completare l'estrazione della radio.

Se sentite rumori strani molto probabilmente è il velcro che è stato messo all’interno per evitare che la radio venisse estratta "troppo semplicemente".

Una volta estratta e scollegata la radio (mi raccomando di fare sempre tutto senza chiavi inserite nel quadro per evitare eventuali danni...) infilate una mano nel vano vuoto, andando fino alla fine della guida dell’autoradio sentirete un grosso tubo in acciaio, orizzontale, il cavo dovrà passare oltre quel tubo. Prendere l’estremità jack del cavetto e iniziate a farlo scorrere piano verso il basso oltre al grosso tubo, nella migliore delle ipotesi lo sentirete appoggiarvisi sui piedi tra i pedali.

Sicuramente afferrando il cavo dal basso avrete notato una scanalatura che corre fino al posacenere… andremo a far correre il cavo proprio lì!